سر انجام محصول جدید مک لارن به نام MP4 – 12C که از مدتها قبل صحبت آن بر سر زبانها بود، معرفی شد . این سوپر اسپرت جدید با قیمتی در حدود 150 هزار پوند دارای یک موتور هشت سیلندرV شکل تویین توربو به قدرت 600 اسب بخار ، شاسی کربنی و پیشینه ای درخشان بود که با عملکرد جالب توجه خود به عنوان رقیبی قدرتمند برای پروشه 911 توربو و مدل جدید فراری 458 ایتالیا شناخته می شود.

با توجه به مشخصات و تصاویر منتشر شده ار این سوپر اسپرت جدید موتور وسط و دو نفره مک لارن ، مطمئناً علاقه مندان زیادی مایل به پرداخت هزینه خرید این اتوموبیل خواهند بود . البته همان طور که پیش بینی می شد ، این سوپر اسپرت جدید انگلیسی از نظر فنآوری نمونه ای پیشرفته محسوب می شود و همان فلسفه طراحی که موجب خلق مدل به یاد ماندنی مک لارن F1 شد در پشت آن نهفته است.

طرح مدل جدید مک لارن MP4 – 12C بر اساس همان اصول به کار رفته در اتوموبیل های فرمولاوان و مدل افسانه ای مک لارن F1 صورت گرفته و تمام خطوط ،سطوح و جزئیات بدنه آن طبق یک دلیل و برهان منطقی شکل گرفته شده اند که مشابه آنها در هیچ سوپر اسپرت دیگری مشاهده نمی شود.از همین رو نکات برجسته مهندسی این خودرو به طرز شایسته ای از طریق طراحی بدنه آن به بیننده منتقل شده و شکل کلی اتومبیل احتمالاً به عنوان بخشی جاودانه در طراحی صنعت خودرو باقی خواهد ماند.

نیروی لازم برای به حرکت در آوردن سوپر اسپرت جدید مک لارن از موتور هشت سیلندرV شکل و 8/3 لیتری سفارشی M838T که به یک گیربکس هفت سرعته دو کلاچه متصل شده ، تأمین می شود . موتور مذکور که توسط مهندسین مک لارن ساخته شده به یک میل لنگ مخصوص و یک سینی کارتر خشک مجهز است که همین نکته امکان نصب آن را در پایین شاسی فراهم کرده است . در نتیجه مرکز ثقل خودرو تا حد قابل ملاحظه ای کاهش یافته ودر سوی دیگر هندلینگ آن بهبود یافته است.

از دیگر مشخصات این متور می توان به در پوشهای سوپاپ و منیفولد ورودی کامپوزیتی و همچنین بوشهای آلومینیمی اشاره کرد که سهم بسزایی در کاهش وزن آن بر عهده داشته اند. با تمام این تفاصیر ، قدرت و گشتاوری موتور اتوموبیل به ترتیب 600 اسب بخار در 8500 دور در دقیقه و 443 پونــد فوت (600 نیوتون متر) اعلام شده است که 80 درصد از کل گشتاور در سرعت دورانی 2000 دور در دقیقه تولید می شود .

گیربکس دو کلاچه خودرو دارای سه مجموعه عملکرد متفاوت شامل حالت نرمال ، اسپرت و مسابقه ای بوده و برای تعویض دنده های آن از مکانیسم مشابه اتومبیلهای فرمول یک و دسته های نصب شده غربیلک فرمان استفاده می شود .

همانطور که پیش بینی می شد محصول جدید مک لارن از یک شاسی پیشرفته سود می برد و سیستم تعلیق آن نیز در هر چهار چرخ از بازوهای جناغی دوبل همراه با فنرهای لول و سیستم کنترل فعال کمک فنر ها تشکیل شده است.

بدون تردید یکی از بزرگترین نو آوریهای صورت گرفته در ساخت مک لارن استفاده از فنآوری پیشرفته ای به نام Monocell است. به طوری که در MP4 – 12C نخستین خودرو با قیمت 200 هزار دلار بوده که یک شاسی مونوکوک از جنس فیبر کربن مجهز شده است . کمپانی مک لارن به کمک یک فنآوری جدید اقدام به تولید این شاسی یک تکه نموده که تنها 80 کیلوگرم وزن دارد و تنها ظرف مدت چهار ساعت ساخته می شود. از همینجا می توان به مقرون به صرفه بودن این روش پی برد چرا که تولید یک شاسی کربنی معمولی به چندین روز زمان نیاز دارد.

بنا بر اعلام مک لارن ، تمام اجزای MP4 – 12C از موتور هشت سیلند آن گرفته تا سوئیچ های سفارشی روی داشبورد ، مخصوص این خودرو خارق العاده ساخته شده و توسط سازنده دیگری تأمین نشده اند . امر شگفت انگیزی که در دنیای سوپر اسپرت ها کمتر به وقوع می پیوندد .

اما یک خبر خوش برای علاقه مندان به خودروهای اسپرت : در حالی که آخرین مدل مشهور مک لارن F1 به تعداد بسیار محدودی روانه بازار شده ، به نظر می رسد مدل جدید خارق العاده این شانس را داشته باشد تا در تعداد نسبتاً زیاد در اختیار خریداران قرار داده شود .

ترجمه : بهمن ساروق فرهانی

منبع : باشگاه سوپر اسپرت ها

نوشته شده توسط محسن امیری در چهارشنبه سیزدهم آبان 1388

لينك ثابت